Автоматизация весов на терминале перегрузки угля

Вид на весы со стороны въезда

Задача

Оборудовать автомобильные весы заказчика системой, которая контролирует поток автомобилей и ведёт учёт перевозимого сырья.

Сбор сведений

Проект автоматизации весовой начинается с обсуждения задачи, которую необходимо решить. Выяснили, что у заказчика работает терминал по перегрузке угля. Автомобили загружаются на территории, а взвешивают их только в пункте прибытия. На самом терминале учёт сырья ведётся по документам поставщика. Заказчик понимает, что такая система учёта делает возможным мошенничество с грузами, и хочет этот пробел закрыть. На территории терминала уже смонтированы автомобильные весы.

Формируем список ключевых аспектов работы системы:

  1. Взвешивание автомобилей производится в автоматическом режиме.
  2. Сотрудники заказчика не участвуют в процедуре взвешивания.
  3. Процесс взвешивания автоматически документируется. Сохраняются фото- и видеоматериалы, подробный журнал прохождения автомобиля по весам.
  4. Программа подготавливает печатные формы документов для рейса.

Мнемосхема системы управления весовой:

Мнемосхема весовой

Заказчик одобряет. Приступаем к реализации.

Обследование

Инженер едет на место — знакомиться с объектом.

Весы смонтированы, но не хватает леерных ограждений. Для дополнительной безопасности советуем заказчику установить ограждения.

Устранение несоответствий

Заказчик не только установил ограждения, но и расширил пандусы — водителям будет легче маневрировать при заезде и съезде с весов.

Проезжать стало безопаснее.

Панорама весов
  • Ищете, у кого купить автомобильные весы? Рекомендуем компанию «Дальснаб»

Разработка системы управления автовесов

На данном этапе параллельно выполняются две задачи: сборка шкафа управления и написание программы контроля для весовой. Инженер-проектировщик подготавливает документацию, необходимую для сборки шкафа: чертежи, схемы размещения оборудования, принципиальные электрические схемы и т.д. После чего комплект документов передается монтажнику, который осуществляет сборку.

В шкафу также будет размещён весовой индикатор. Он является частью весов и находится у заказчика на объекте. Мы вырезали под него отверстие в дверце и оставили у задней стенки пустое пространство для подключения кабелей.

Другие компоненты, необходимые для автоматизации весовой:

Выносному табло дополнительно изготавливаем козырёк, а шлагбаумам — кронштейны.

Монтажник красит козырёк и кронштейны

Весы расположены на значительном удалении от административного здания. Связь с ними будет налажена при помощи радиомоста.

Антенны сетевого моста в коробках

Программа для весовой реализует классическую трёхуровневую архитектуру:

  1. Клиентский уровень – приложение для Windows, предоставляющее пользовательский интерфейс для взаимодействия с системой.
  2. Уровень логики – выполняется в виде системной службы (Windows) или демона (Linux). На этом слое работает вся логическая часть отвечающая за автоматические процессы, работу с оборудованием и обслуживание автомобилей.
  3. Уровень данных – чаще всего мы используем Microsoft SQL Server в качестве бэкенда для хранения данных. Для небольших БД — бесплатная Express редакция, для серьезных задач — полновесный Enterprise.

Тестирование

Перед отгрузкой оборудования заказчику собираем готовую систему и тестируем все режимы работы. Так мы выявляем возможные недочёты в программе и схеме подключения, а также контролируем качество продукта.

Монтаж

В назначенный срок бригада монтажников во главе с инженером пакует оборудование и командируется на объект. Крупногабаритное оборудование отправляется заранее.

Для дополнительной безопасности на шлагбаумы устанавливаются отдельные датчики пересечения. Если под стрелой окажется человек — шлагбаум не закроется.

Кабельные трассы монтируются так, чтобы минимизировать внешнее воздействие на кабель. Трассы, для жесткости, привариваются к леерам, провода укладываются в металлические гофры. Чтобы не порезать кабель при протяжке все острые углы, швы и заусенцы шлифуются.

Монтажные работы на данном объекте заняли пять рабочих дней.

Пусконаладочные работы

К концу монтажных работ на объект выезжает инженер. Он проводит пусконаладочные работы, тестирует работоспособность системы и обучает пользователей работе в программе.

Результат

Сопровождение

Мы осуществляем гарантийное сопровождение системы в течение года после сдачи в эксплуатацию. По окончании этого периода, продолжаем техническую поддержку клиентов:

  • Консультируем пользователей;
  • Дорабатываем формы отчётов, если потребуется;
  • Реализуем дополнительные функции;